Dzisiaj udało mi się go wyregulować jako tako  ale i tak jest do du**   a nawet nie wiem <gdzie jest serwis autor...> i czy trzeba do autoryzowanego serwisu czy nie. Mam strasznie zapłon spóźniony i odrazu wkręca mi się na 2,500 nawet do 3,500 tyś obrotów zaraz po odpaleniu.
Zrobiłem już jakieś 145km i przyjmą taki na serwis i co im powiedzieć <wbijają naprawe w kartę gwarancyjną  samym końcu w takie druczki>

ale ja już znalazłem serwis autoryzowany i może nawet zrobią za free na gwarancji<uznają jako wade >

możliwe ale powinni to chyba szybko zrobić bo tylko gaźnik trzeba wyregulować

i jeszcze jedno mam już zrobione 152km w instrukcji jest napisane że  od 0-150km można 1/4 manetki od 150-500km można użyć 1/2 manetki a od 500-1000 3/4. Jeśli ja zrobie na 4 biegu przy około 6000 RPM 45-50km/h to otwieram przepustnice tylko na 1/4, ale w instrukcji pisze  tylko do pierwszego przedziału docieranie o obrotach <że nie wolno przekraczać 6500> tzn.ze  teraz jak już zrobiłem ter 150km to moge dac mu te 7000/8000 RPM????????

czyli przez cały okres docierania nie więcej jak 6500RPM <czasem wolno mu dać te 7000RPM?!?!?!?> ale mogę dać 1/2  manetki <jeśli chce szybciej przyspieszyć?!?!?>

przez cały okres docierania nie więcej jak 6500 ale czasem wolno dogazować do 7k rpm. po 150 km można dawać 1/2 manetki cały czas tylko wtedy pójdzie ponad 6500

tak