Wg mnie to ujdzie nawet ten silnik kumpel posiada go w swoim gb i śmiga jak talala. Jeżeli chodzi o opłacalność to zależy za jaką cene będziesz go mógł dostać.

Stompy i lifany pewnie też będą na pewno dosyć wytrzymałe i powinny ci dać dosyć duży przyrost mocy ; ) 140cc cos koło 20 km ? Tylko nie wiem  czy tam jest ładowanie więc będziesz musiał pewnie dokupić magneto. Ale ogólnie to w tym 1,5k masz silnik, gazior+kruciec  i chyba chłodnice większą tak ostatnio oglądałem ; ) Ogólne to Stomp na pewno da ci duży przyrost mocy ; )

BTW. polecam jeszcze ci rozejrzeć się za takimi firmami jak Takegawa czy OoRacing

http://www.ooracing.com/

Byś dokupił kit tuningowany z głowica 4 zaworową, śmiga aż miło ;D
http://www.takegawa.co.jp/2008_takegawa … dex_j.html

https://www.youtube.com/watch?v=fKkuZPKTeD0

Paczaj od 2:20 <3333

To tak jako ciekawostka

a może poszukać silnika od honda cub 100 miałbyś i ładowanie i rozrusznik przecież nasz to kopia jego

Słuchajcie, po co wam wasze routery ? Przecież to motorower, a nie ścigacz... A co jak poniesie cię fantazja i przyśpieszysz do v-max a za rogiem drogówka? Rozumiem ludzi którzy wymieniają na 125 lifana to jeszcze jest dla mnie ok bo to silnik długowieczny i bezpieczny dysponujący dobrą prędkością i momentem. Ale po co wymieniać na 140 z lżejszym magnetem (bo tylko takie spotkałem)? Skróci to żywotność ramy hamulców itd. Ale jak kto woli

PS: Chodzi ci o silnik poziomy czy pionowy? Bo do routera 2012 będzie pasować jedynie poziomy.

Raczej zdecyduję się na stopma 140 lub tego lifana http://www.ooracing.com/store/index.php … uctId=4270

Obecnie mam problem ze swoim routerem i nie chce zakładać nowego tematu mianowicie na zwykłym gaźniku pz19 i 72cc mój ws przy 9/10k obrotów zaczynał się troche dusić , średnio mi to przeszkadzało ,ale miałem gaźnik pz26 to go założyłem (cudem) ,ale jest jeszcze gorzej bo dusi go już przy 7k co mnie już denerwuje bo nie da się normalnie jeździć macie filmik http://www.youtube.com/watch?v=aehKRm3f … e=youtu.be dodam ,że to na pewno nie wina świecy i raz udało mu się wkręcać na obroty normalnie , miałem się już kawałek przejechać ,sle jak go drugi raz odpaliłem to dalej było po staremu ...

http://www.youtube.com/watch?v=wkfC3kQz-qw stomp 140ccm na outerze ( lżejsze magneto bez ładowania ) co to stompa to czytałem że silniczek ma dużo mocy i nie jest aż tak awaryjny tylko mangeno wymienić żeby miał ładowanie

Ok ,ale na seryjnym gaźniku też go dławiło